这5年，我们唱响企业改革发展“好声音”—【喜迎集团党代会】系列之四

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【喜迎集团党代会】系列之四

唱响企业改革发展“好声音”

暗礁险滩，怎挡激流勇进；浓云迷雾，终将明月清风。这是十八局集团固本培元、改革发展、发奋图强的五年。五年来，集团公司上下同心，擎起改革发展的大旗，着力稳增长、调结构、提质量、补短板、树品牌，在走好“新时代的长征路”一步一个脚印，迈着坚实的步伐。集团上下围绕企业发展的重点、难点、焦点问题全面发力，重点突破，推出了一系列规范性、调整性、提升性、管控性、约束性、创新性的改革举措，内挖潜，外借力，唱响了一曲曲企业改革发展“好声音”，激活企业发展动力，推动企业转型升级。

01

改革调整稳步推进

集团公司从顶层设计出发，构建了党委会前置研究、董事会科学决策、监事会依法监督、经理层高效执行的科学治理结构，企业发展的战略引领作用进一步发挥。同时，通过重组合并部分单位，精简机构，瘦身健体，大力加强工程公司建设，优化区域经营布局，企业发展活力进一步释放。3个区域6次进入股份公司区域经营20强，4家工程公司进入股份公司营业收入、经济效益20强。

▲企业治理机制更加科学

▲五公司、四公司分别位列2016年中国铁建工程公司营业收入20强第10名、第12名，五公司同时位列经济效益20强第5名。

上榜秘籍，请参阅：

02

项目管理不断优化

五年来，集团公司紧扣“提质增效、转型升级”的发展要义，树立问题导向，主动破除项目管理藩篱，创新项目管理理念，盘活各类生产要素，释放项目管理潜力。通过贯彻落实“法人管项目”理念，坚持资金审批、设备租赁、物资采购、劳务合同招标、人员调配和施工组织方案编制“六项权力上移”，试点推广“大项目制管理”、“模拟股份制”，大力推广机械化施工和标准化、信息化管理，等等，一系列革除积弊、削枝强干、夯基固本的有力举措，有效激活了项目管理的“一池春水”，项目管理模式优化的“红利”正逐步显现。

▲2017年5月31日，集团公司召开新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段站前工程上场布置会。

▲一公司承建的郑济铁路ZPZQ-11标严格执行标准化管理

2017年5月，集团公司率先在新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段站前工程ZPZQ-11标项目试点实行“大项目制管理”，其基本要义是原则上投资规模在30亿元以下的项目交给一家工程公司承建，项目部履行工程指挥部和施工的全部职责，该管理模式有利于集中项目资源，更好发挥生产要素的最大作用，实现标准化、精细化、集约化管理。

▲吴中城际项目部股东获得分红

三公司针对部分“短、平、快”项目，让干部职工积极入股参与管理模拟股份制运行，释放项目部潜能，实现职工创收、项目创效、企业创誉的目标。职工入股后，全员成本控制意识得到极大提高，职工参与管理的热情高涨，积极为“项目效益最大化”出力。

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▲黔张常铁路机械化施工九条作业线

由三公司、五公司、隧道公司参建的黔张常铁路项目在隧道施工中大力推行机械化施工，投入了三臂凿岩台车、湿喷机械手、液压仰拱栈桥、自行式液压弧形模架、自行式液压沟槽模架等先进施工设备，并配备了钢筋安装卡具、止水带定位夹具、二衬台车端头定形钢模板等小型工装，组成了开挖、装运、喷锚支护、铺底等九条机械化作业生产线，大大提高了施工效率和安全系数。

▲五公司高铁架梁专业品牌历经市场考验，成为一张名片，截止2016年底，五公司高铁900吨箱梁的提运架里程达300公里以上，可从北京连到秦皇岛。

03

企业基础管理不断夯实

“基础不牢，地动山摇”。五年来，集团公司高度重视企业基础管理，注重拓展广度、挖掘深度、延长跨度、开创新度上下功夫，在财经管理、资质升级、信息化建设、品牌塑造、进军新兴产业等领域全面发力，企业基础管理进一步夯实，综合实力得到提升。

▲ 2017年9月11日上午，中国铁建“铁建银信”试点推广会在集团公司机关二楼礼堂举行，十八局集团作为首批唯一一家试点推广单位承办了此次会议。会上，中铁建商业保理公司向集团公司颁发首张银信溢价分成奖励。

2016年，集团公司成功申报水利水电特级资质，这是中国铁建系统唯一一家。近几年，集团公司在“跋山”的同时，积极“涉水”转型，开拓水利水电市场，依托TBM施工，开辟了企业科学稳健持续发展的新高地。先后承揽锦屏二级水电站、引汉济渭秦岭隧洞、吉林引松供水隧洞、鄂北引水隧洞等十余项引水工程，实现了水利水电领域滚动发展。

引汉济渭引水工程

吉林引松供水隧洞

锦屏电站引水隧洞

鄂北引水隧洞

▲隧道公司承建的引汉济渭引水、吉林引松供水、鄂北引水等水利工程登上央视

“涉水秘籍”请参阅：

▲国际公司承建的沙特南北铁路荣获“鲁班奖”，这是集团公司范围内第一个荣获“鲁班奖”的海外项目。

▲ 轨道公司承建的北京轨道交通4号线宣武门站新增换乘通道工程，该项目是北京市第一个公开招标的EPC总承包“交钥匙”工程，该工程的建设将填补集团公司地铁旧线改造EPC项目施工业绩的空白，开拓了集团公司地铁旧线改造工程市场。

▲ 滦南县东黄坨镇镇区南部组团（工业用地）道路及配套管网工程设计施工总承包（EPC）项目，该项目是以集团公司勘察设计资质中标的第一个EPC项目，同时为集团公司市政项目增添了新的勘察设计业绩。

04

科技创新富有成果

这是十八局集团开拓创新、与时俱进的五年。水激石鸣涛头立，人激志宏勇担当。五年来，集团公司大力实施“科技兴企”战略，不断完善科技创新体系，以重点工程为依托，不断加大科研投入和科技创新力度，在海底隧道、沉管隧道、长大高风险复杂地质隧道、TBM、高墩大跨异形桥梁、高速铁路、轨道交通、水工隧洞、无砟轨道、高铁制运架梁等施工领域确立了国内领先优势，一大批科研成果“破壳而出”，擦亮了十八局“企业品牌”。五年来，全集团完成省部级成果鉴定36项，其中国际领先5项，国际先进25项；荣获省部级科技进步奖22项、国家级工法8项、省部级工法87项，取得专利授权264项，其中发明专利19项；参编各级标准8项，其中国家标准2项；共完成国家级科技示范工程2项、绿色示范工程7项；荣获公路建设行业“科技创新领军企业”称号；承接国家知识产权局专利审查员培训实践基地实施落地。拥有国家级企业技术中心2个、省级企业技术中心6个，博士后科研工作站1个，TBM工程试验室通过为股份公司级认定。

▲ 二公司承建的云桂铁路南盘江特大桥飞卧云端，雄跨天险，该工程荣获国家级工法1项，省部级工法7项，股份公司优秀工法4项、集团公司优秀工法7项；股份公司科技进步特等奖，集团公司科技进步奖3项；授权专利12项。

▲大瑞铁路怒江特大桥利用BIM技术对施工组织进行模拟

详情参阅：

▲一公司承建的港珠澳大桥拱北隧道是目前国内外技术含量高、极具挑战性的项目之一，其中255m口岸暗挖段“曲线管幕+冻结法”施工技术，长距离大直径曲线管幕顶进技术，临海盐水环境下长距离分段分区精准控制冻结技术在国内尚无先例，世界罕见。近几年，一公司海底隧道施工品牌已经成为集团公司的一张名片。详情参阅：

▲集团首个应用BIM技术的房建项目——郑州航空港河东棚户区改造工程结合现场管理综合应用，提高了施工效率、获得了房建BIM应用经验。

▲四公司淮阳轨道板场生产的轨道板

2004年建成天津首个管片厂；2009年建成当时中国最大的 CRTSII型轨道板厂；2011年建成集团首座双块式轨枕厂，混凝土预制构件产品作为四公司业务的重要板块，多年来，四公司凭借着科学的管理、过硬的质量和优质的服务，在激烈的市场中逐渐打造成为企业的“金字招牌”。郑阜铁路淮阳轨道板场是国内首家使用“先张板流水机组法”工艺生产CRTSⅢ型轨道板的项目。

▲集团公司财务共享中心自2014年11月8日正式挂牌成立以来，日均提单量达3500笔以上，其主要特点在于固化了管理流程，实现了合同系统集中管理，优化了财务人员数量、质量，实现项目经济监督全覆盖，实现会计核算标准化，对提升企业管理水平具有积极作用。

 ▲ 渝黔高速扩能项目技术人员展示VR安全体验

▲ 轨道公司北京地铁19号线05标项目职工VR安全体验

▲三公司郑万铁路项目部积极推进信息化建设，建立二维码扫描平台，项目职工用手机扫描二维码，查看管理制度、人员职责、设备操作安全规程等信息。

远程监控、门禁系统、智能芯片、二维码、手机客户端、协同平台、财务共享平台、风险管控平台、电子书屋、物资网络集采、BIM......“互联网+”时代，这些看似“高大上”的科技成果其实早已广泛应用到我们建筑企业施工生产、企业管理的各个层面。

更多科技运用，请参阅：

05

人才队伍建设得到加强

“人才强企”始终是十八局集团坚持的重要战略，五年来，集团公司把人才队伍建设摆在更加突出的位置，通过“引才、育才、选才、暖才”等一系列举措，“筑巢引凤”、“精心育苗”，企业人才队伍建设得到加强，为企业快速稳健发展提供了强有力的人才支撑。五年来，全集团新增享受政府特殊津贴专家2人，省部级专家15人，集团公司技术带头人35人，青年科技拔尖人才77人，各类注册人员925人，TBM团队首次获得省部级专家团队荣誉。

▲一公司通过与华东交通大学等院校加强校企合作，以学促产，以产带学，实现双赢。

今年4月份，集团公司TBM创新团队入选天津市2016年度“131”创新型人才团队，集团公司首次斩获省部级专家团队荣誉，这背后的“大师”们又有哪些看家本领？

详情请参阅：

回首过去，中铁十八局砥砺奋进、铸就辉煌；展望未来，中铁十八局将不忘初心、继续前进。

让我们以集团公司第四次党代会为新的起点，团结奋进、勇于拼搏，为实现企业做强做优做大的发展目标而努力奋斗！

整理编辑：王飞辉

资料来源：集团所属各子分公司、集团公司科技部、集团公司人力资源部、集团公司党委宣传部

主办单位：中铁十八局集团党委宣传部（企业文化部）

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